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このボードについて 投稿者:いちろう 投稿日:2010/01/18(Mon) 20:38 No.210   
ロボットの書き込みは今に始まったことではないですが
最近、進化した試みが増加しています。

なのでこの階層に限り、海外からのアクセス制限など
よけいな設定がどんどん増えてきました。

アクセスできない方々、投稿失敗された方々、申し訳ありません。m(_ _)m

Re: このボードについて - 雷蔵 2010/01/18(Mon) 20:58 No.211
制限しないと増える一方だしね
仕方ないですね

混合仕様CRMARのサイレンサーは
スッキリして良いですね


Re: このボードについて - いちろう 2010/01/18(Mon) 23:44 No.212
日本以外はすべて見れない設定にするか、移動して検索にかからないようにするか
このまま、よけいな設定を続けるか・・様子見します。

CRMARのサイレンサーはプロサーキットかな?タンクがCR用?オイルタンク
水リザーバーと共に保安部品がないのでノーマルと比べると押してるだけでも軽いですが
まだ走ってないのでなんとも・・(^^;


Re: このボードについて - katsu 2010/01/19(Tue) 18:42 No.213
見にきました(笑)
いいな〜かっこいいな〜(^O^)

私の所も投稿キーもクリヤして書き込まれてます。
どうしたものか、、、


Re: このボードについて - いちろう 2010/01/20(Wed) 00:05 No.216
katsuさんお褒めの言葉ありがとうございます。

投稿キー役に立たなくなってきましたね。対策してもイタチごっこですね〜
アクセス制限のすり抜け方を考える人もすごいですが
その進化させるパワーをもっと他の事に使ってくれたら良いのにな〜
KLX125を買って寒い中を走ってみたりするパワーに・・


CRMを衝動買い 投稿者:いちろう 投稿日:2010/01/16(Sat) 00:11 No.209   
年明けにCRMのリアサスを送って頂いたので組んで舗装を走ってみました。
車高が若干上がった気がします。いい感じですが
ステアリングに引っかかりがある?ロックナット締め過ぎかな?と
Fフォークを外したついでに油面を5mm上げてみました。
でも走ってみても舗装だと良く分かりません。。。

そんな事をしながらも、取材でストラーダさんに伺ったおりに
メカの方のCRMAR混合レース仕様に偶然遭遇してしまいました。
たまたま置いてあったのを私はそんなに物欲しそうに眺めてたのでしょうか。
えっ?その値段で良いんですか!?! 買います!!ということで・・2st保存会。

あけました・・・ 投稿者:雷蔵 投稿日:2010/01/02(Sat) 20:57 No.207   
あけました〜おめでとう!
たいが〜たいが〜ありがタイガ〜って事で・・・(意味不明)

トップでバラしてるのはフェンダーの形からCRMと見たですが
どうですか?

Re: あけました・・・ - いちろう 2010/01/04(Mon) 17:31 No.208
おめでとうございます。静岡から帰還しました。
今年も宜しくお願い致します。
トップはCRMであたりですよ。さすが!
いまリアサスをモトエジャーさんにオーバーホールに出してます。

しかし、タダにならない雰囲気の高速ですが
年末は渋滞なかったですが、年明けは渋滞しますね〜事故渋滞が多いような。。。


年越し蕎麦 投稿者:いちろう 投稿日:2009/12/31(Thu) 13:41 No.206   
実家に持っていこうと年越し蕎麦を打ってみました。
久々のそば打ちは、切りの段階でモチベーションが保てなくなって
乱切りになってしまいました。。。はあ〜

今年は高速道路割り引きないせいかすいてますね。

皆さん良いお年を。

インジェクションセロー 投稿者:いちろう 投稿日:2009/12/20(Sun) 14:56 No.196   
先月、インジェクションに変わったセロー250に乗る機会がありました。
標高800mほどの場所で長い坂を上ってみましたが、これがすごくいい。

通常、急斜面でスピードが落ちてくるとアクセルを開けていきますが
開け過ぎるとパワーがかかりすぎてリアが滑ってしまうし
滑ったと思ってゆるめるとエンストなんてことが良くあります。
特に高地は、標高に合わせてキャブセッティングをしてなければ
1テンポ遅れて回転が上がるのでアクセルも雑になってクラッチ使ったり・・

でもインジェクションセローは微妙なアクセルコントロールにも
エンジンがついてくるので、坂の途中でもう気持ちパワーが欲しい時も
ギャップで気持ちスピードを緩めたい時もアクセルの微妙な操作だけだった。
それは最適な空燃費を作り出すインジェクションのおかげ?

ノーマルであの坂を・・インジェクションすげえ。。

Re: インジェクションセロー - 雷蔵 2009/12/20(Sun) 18:33 No.197
EFIって寒い時期のキャブ車では
エンジンのかかり難い状態でもあっさり始動しますよ

別な機構で恐縮なんですが・・・
スズキのABS体験試乗会ってのに行ってみました
教習所のウェット路面でもガツンとブレーキかけても
車体が真っ直ぐな状態ならロックしないで安定して止まる
発売前のグラディウス400ってバイクでした


Re: インジェクションセロー - いちろう 2009/12/21(Mon) 16:03 No.199
技術は日々進歩していくんですね〜
ABSもついてるバイク増えてきましたが
400ccクラスもですか!

乗りやすくなることは良いことだと思います。後は価格か・・


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